Главная страница ГАЗОН NEXT

ГАЗОН NEXT


Среднетоннажный автомобиль, предназначенный для перевозки 5 тонн груза, уже на презентации завоевал сердца и умы россиян. Модернизированный кузов с массивным бампером, широкой решеткой радиатора и привлекательной геометрией водительской кабины делает его еще более востребованным и конкурентоспособным.

Два варианта колесной базы, стандартная и удлиненная, а также простота установки различных специальных надстроек, позволяет использовать базу нового ГАЗона для создания более 200 видов спецтехники. Помимо грузоподъемности и, конечно же, внешнего вида, предшественник ГАЗ-3309 уступает ГАЗону НЕКСТ и в количестве посадочных мест – теперь их стало 3, а дизельный двигатель ЯМЗ-534, который будет устанавливаться на ГАЗон, обладает мощностью 149 лошадиных сил, вместо 136, как это было ранее.

Как и во всем семействе NEXT, огромное внимание уделено эргономики и ходовым качествам автомобиля. Теперь водитель будет чувствовать себя комфортнее за счет гидроусилителя руля, благодаря которому автомобиль «с полуслова» понимает своего владельца, водительскому креслу, оснащенному анатомической поддержкой, а также пятью уровнями регулировки сидения, удобной и современной панели управления и многому другому.

Все использующиеся детали, в том числе сцепление, амортизаторы, элементы тормозной системы, регулируемая рулевая колонка, климатическая система – являются производством ведущих мировых брендов. Использование высококачественных составляющих делает автомобиль еще более надежным и современным, а так же увеличивает эксплуатационный срок грузовика. Увеличенный межсервисный интервал до 20 000 км только подтверждает качество автомобиля, а его высокий уровень проходимости, дешевизна обслуживания и приспособленность к российским условиям делает ГАЗон НЕКСТ незаменимым.


Параметры

Модель автомобиля

Автомобили на коротком шасси

Автомобили на удлиненном шасси

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Полная масса, кг

8700

8700

Масса снаряженного автомобиля, кг

3930

4280

Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм

253 – для универсальной модели
189 – для модели City*

253 – для универсальной модели
189 – для модели City*

Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м

8,2

9,6

Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км: 60 км/ч / 80 км/ч

13,6 / 18,0

13,6 / 18,0

Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч:

110

110

Углы свеса (с нагрузкой), град.: передний
задний

30
18

30
12

Погрузочная высота, мм

1300 - для универсальной модели
1165 – для модели City*

1300 - для универсальной модели
1165 – для модели City*

ДВИГАТЕЛЬ

Модель

ЯМЗ-53441

Тип

Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха

Количество цилиндров и их расположение

4, рядное

Диаметр цилиндров и ход поршня, мм

105х128

Рабочий объем цилиндров, л

4,43

Степень сжатия

17,5

Максимальная мощность, кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

109,5 (148,9) 2300

Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

490 (49,9) 1200-2100

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление

Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом

Коробка передач

Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на 2,3,4 и 5 передачах

Карданная передача

Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой

Задний мост:

Главная передача

Дифференциал

Главная передача Гипоидная, передаточное число:
4,556 – для универсальной модели
3,9 для модели City*

Дифференциал Конический, шестеренчатый

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Колеса

Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом – для универсальной модели
Дисковые не разборные 6.75х19.5 – для модели City

Шины

Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные) – для универсальной модели
245/70R19.5 (бескамерные) – для модели City

Подвеска: передняя

Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска: задняя

Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости

Амортизаторы

Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия
Установлены на передней оси автомобиля

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рулевой механизм с ГУР

Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»

Насос ГУР

Пластинчатый, двухкратного действия

Рулевая колонка

Регулируемая по углу наклона

ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тормозные механизмы: передних колес
задних колес

Дисковые
Дисковые

Запасная тормозная система

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Тип электрооборудования

Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

Две (6СТ-110)